http://woods-sea.seesaa.net/ 立ち止まって、思い考えた、あれこれ ja http://woods-sea.seesaa.net/article/265361081.html 相変わらずのご無沙汰です。ツイッターでは、たまにつぶやいております。Bensan(@bensan)を、よろしければフォローしてください。車の記録だけはここに残していきます。 乗り物 Bensan 2012-04-18T18:08:53+09:00 ツイッターでは、たまにつぶやいております。
Bensan(@bensan)を、よろしければフォローしてください。

車の記録だけはここに残していきます。

2012年
３月の走行距離　　 427.0キロ
(３月以前の記録はメモし忘れ)
　累計走行距離　44311　キロ（６年11ヵ月経過）

そして先日、３回目の車検を通した。
特にトラブルはないが、
エンジンのタイミングベルトが交換時期とのことで、
かなりの出費に…

妻の車を買い換えることになり、
Ｖ50との付き合いは当分続く。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/249984237.html 勤務の都合などで、ブログを更新する時間が取れません。まあ、気にしてくださる方もそれほどいないでしょうが･･･ツイッターでは、たまにつぶやいております。Bensan(@bensan)を、よろしければフォローしてください。先日、情報収集の一環でFacebookにも登録してみました。こちらも、捜索してみてください。 戯言 Bensan 2012-02-02T13:03:49+09:00 まあ、気にしてくださる方もそれほどいないでしょうが･･･

ツイッターでは、たまにつぶやいております。
Bensan(@bensan)を、よろしければフォローしてください。

先日、情報収集の一環でFacebookにも登録してみました。
こちらも、捜索してみてください。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/217809905.html ため込んでました。記録は残しておかないと。 乗り物 Bensan 2011-08-01T14:39:59+09:00 記録は残しておかないと。

2010年
11月の走行距離　　 531.4キロ
　累計走行距離　38806　キロ（５年７ヵ月経過）
　給油回数　　３回　①２日　32.20リットル（単価138円）＝燃費8.20キロ
　　　　　　　　　　　　②18日　30.30リットル（単価138円）＝燃費7.67キロ
　　　　　　　　　　　　③30日　29.15リットル（単価138円）＝燃費7.70キロ

12月の走行距離　　 442.9キロ
　累計走行距離　39249　キロ（５年８ヵ月経過）
　給油回数　　２回　①18日　35.00リットル（単価146円）＝燃費7.72キロ
　　　　　　　　　　　　②31日　27.00リットル（単価148円）＝燃費8.11キロ

2011年
１月の走行距離　　 750.9キロ
　累計走行距離　40000　キロ（５年９ヵ月経過）
　給油回数　　２回　①15日　37.00リットル（単価150円）＝燃費8.78キロ
　　　　　　　　　　　　②26日　35.80リットル（単価150円）＝燃費8.98キロ

２月の走行距離　　 576.2キロ
　累計走行距離　40577　キロ（５年10ヵ月経過）
　給油回数　　２回　①６日　31.71リットル（単価150円）＝燃費7.67キロ
　　　　　　　　　　　　②19日　38.50リットル（単価150円）＝燃費7.20キロ

３月の走行距離　　 ---.-キロ
　累計走行距離　-----　キロ（５年11ヵ月経過）
　給油回数　　３回　①７日　29.65リットル（単価155円）＝燃費7.90キロ
　　　　　　　　　　　　②19日　16.00リットル（単価162円）＝燃費6.71キロ
　　　　　　　　　　　　③31日　19.90リットル（単価162円）＝燃費7.54キロ

４月の走行距離　　 ---.-キロ
　累計走行距離　41615　キロ（６年経過）
　給油回数　　３回　①６日　22.51リットル（単価162円）＝燃費9.04キロ
　　　　　　　　　　　　②17日　24.15リットル（単価160円）＝燃費7.63キロ
　　　　　　　　　　　　③26日　27.00リットル（単価165円）＝燃費-.--キロ

５月の走行距離　　 ---.-キロ
　累計走行距離　-----　キロ（６年１ヵ月経過）
　給油回数　　２回　①６日　25.00リットル（単価158円）＝燃費8.10キロ
　　　　　　　　　　　　②28日　20.50リットル（単価151円）＝燃費-.--キロ

６月の走行距離　　 ---.-キロ
　累計走行距離　-----　キロ（６年１ヵ月経過）
　給油回数　　１回　①12日　40.00リットル（単価155円）＝燃費12.65キロ

７月の走行距離　　 148.7キロ
　累計走行距離　42764　キロ（６年２ヵ月経過）
　給油回数　　１回　①10日　25.50リットル（単価156円）＝燃費--.--キロ

気が散っているのか、走行距離をメモするのをたびたび忘れていた嗚呼！）

５月半ばから車通勤ではなくなった。
倹約のため車で外出する機会も極力減らしており、
走行距離と給油回数は大幅減。
車好き生活も、どうやら転機を迎えたようだ。

東日本大震災で、例の給油制限が意外に響いたので、
あれ以来、20リットル消費したら給油するようにした。
燃費的には良くないけれど、万が一に備えて。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/217804091.html ご無沙汰しております。引き続き、ブログを書くゆとりがなく・・・代わりに、主に週末、ごくまれに、つぶやいております。よろしければ、フォローをお願いします。@bensan 戯言 Bensan 2011-08-01T13:59:03+09:00 引き続き、ブログを書くゆとりがなく・・・

代わりに、主に週末、ごくまれに、つぶやいております。
よろしければ、フォローをお願いします。
@bensan ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/210493860.html 全然、ブログ綴れません・・・ 日記 Bensan 2011-06-18T12:58:55+09:00 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/200755028.html まさかの異動！まさかの新天地！前途不透明、なれど進むしかない、か。 味わう Bensan 2011-05-13T03:23:46+09:00 まさかの新天地！

前途不透明、なれど進むしかない、か。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/193628392.html あれから、もう３週間。長野市内は、今週に入ってガソリンの販売制限もなくなり、スーパーの商品棚もほとんど埋まっている。平々凡々な日常の積み重ねが、最も幸せなことなのだと、あらためて気付いた。でも、心から笑えない自分が、いる。 戯言 Bensan 2011-04-01T16:20:19+09:00 長野市内は、今週に入ってガソリンの販売制限もなくなり、
スーパーの商品棚もほとんど埋まっている。
平々凡々な日常の積み重ねが、最も幸せなことなのだと、
あらためて気付いた。

でも、心から笑えない自分が、いる。

被災者の心情と境遇は、いうまでもない。
だが、それ以上にわが心を重くさせているのは、
身近にある、相変わらずの寒々しい光景だ。

例の買い占め。
急加速や無理な車線変更を繰り返す車。
飲食店での大量の食べ残し。
客がまったくいない未明のスーパー。

あの日以降、日本はかつてと同じではいられない。
被災地支援とともに、やれる大事なことがあるはず。
見直そう、暮らしの当たり前を。
見直そう、自分の振る舞いを。
]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/177640311.html 今年もブログをほとんど更新できないまま、大晦日を迎えてしまった。そんな生活に苛立ちつつ、それでも大過なく過ごせたことに安堵する自分がいる。 日記 Bensan 2010-12-31T03:47:14+09:00 そんな生活に苛立ちつつ、
それでも大過なく過ごせたことに安堵する自分がいる。

つい先日、素晴らしい出会いがあった。
ＢＳの浜島さん。
某業界の小さな巨人。
その人と、酒を飲みつつ語らう時間が持てた。

自分はまだまだだ、とあらためて痛感。
それを打ち破る年に、来年はしたい。

皆様もよいお年をお迎えください。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/167919102.html 月日の経つのが速すぎます。 乗り物 Bensan 2010-11-01T15:51:27+09:00
７月の走行距離　　 609.8キロ
　累計走行距離　36250　キロ（５年３ヵ月経過）
　給油回数　　３回　①３日　18.50リットル（単価139円）＝燃費8.28キロ
　　　　　　　　　　　　②17日　40.75リットル（単価137円）＝燃費10.32キロ
　　　　　　　　　　　　③24日　40.00リットル（単価137円）＝燃費9.70キロ

８月の走行距離　　 464.3キロ
　累計走行距離　36720　キロ（５年４ヵ月経過）
　給油回数　　３回　①４日　33.50リットル（単価137円）＝燃費8.33キロ
　　　　　　　　　　　　②21日　37.00リットル（単価137円）＝燃費7.62キロ
　　　　　　　　　　　　③31日　20.20リットル（単価137円）＝燃費7.86キロ

９月の走行距離　　 1000.0キロ（推定）
　累計走行距離　37720　キロ（５年５カ月経過）
　給油回数　　２回　①19日　54.20リットル（単価143円）＝燃費-.--キロ
　　　　　　　　　　　　②26日　25.66リットル（単価140円）＝燃費11.71キロ

10月の走行距離　　 555.0キロ
　累計走行距離　38275　キロ（５年６ヵ月経過）
　給油回数　　２回　①５日　31.15リットル（単価137円）＝燃費11.10キロ
　　　　　　　　　　　　②20日　31.01リットル（単価138円）＝燃費7.99キロ


９月は月間走行距離はメモし忘れ、前後の月からの割り出した。
また、９月１回目給油時点での走行距離も不明で、燃費は計算できず。
この月は、片道100キロ余のドライブが２回もあり、久々の月間1000キロ走破。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/164381795.html 記録的な猛暑だった2010年の夏。わが身辺も、かつてないほど慌ただしかった。そう、とにかく色々・・・ 戯言 Bensan 2010-10-02T03:30:23+09:00 わが身辺も、かつてないほど慌ただしかった。
そう、とにかく色々・・・

先日、遅い夏休みがようやく取れ、
山梨の某リゾートホテルでリフレッシュしてきた。

そしてきょう。私事ながら、○○回目の誕生日。
色々を乗り越えて、いい一歩が踏み出せた。
気持ち、高ぶる。

引き続き不定期更新となりますが、よろしく。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/155492732.html 99日の間に何があったか、とても書けないけれど、ここにきて、体力的には相当きつい状況・・・財布がまたガソリンスタンドのレシートだけで膨らんだのでとりあえず愛車日記を。 乗り物 Bensan 2010-07-05T14:16:45+09:00 ここにきて、体力的には相当きつい状況・・・

財布がまたガソリンスタンドのレシートだけで膨らんだので
とりあえず愛車日記を。

２、３月の走行距離　　 1474キロ
　累計走行距離　33479　キロ（４年11カ月経過）
　給油回数　　２回　①16日　42.50リットル（単価143円）＝燃費8.11キロ
　　　　　　　　　　　　②27日　25.30リットル（単価143円）＝燃費7.38キロ

４月の走行距離　　 502.8キロ
　累計走行距離　33982　キロ（５年経過）
　給油回数　　２回　①１日　34.40リットル（単価143円）＝燃費10.93キロ
　　　　　　　　　　　　②18日　40.10リットル（単価146円）＝燃費8.39キロ

５月の走行距離　　 658.7キロ
　累計走行距離　34640　キロ（５年１カ月経過）
　給油回数　　２回　①３日　26.00リットル（単価145円）＝燃費7.60キロ
　　　　　　　　　　　　②20日　44.00リットル（単価145円）＝燃費10.07キロ

６月の走行距離　　 ---.-キロ
　累計走行距離　-----　キロ（５年２カ月経過）
　給油回数　　２回　①８日　33.00リットル（単価145円）＝燃費8.23キロ
　　　　　　　　　　　　②25日　35.50リットル（単価145円）＝燃費８.10キロ

６月は月間走行距離をメモし忘れた。

ガソリン価格がまた右上がり傾向。
長野大橋近くに４月末オープンしたスタンドが
リッター３円引きのクーポンを配っていたので
５月からはその店を使っている。

５月中、そこが近隣のスタンドより３円安い日があり、
クーポンを合わせるとリッター６円引き。
かなりのお得感があった。
でもクーポン、８月末までなんだよな・・・

さて、Ｖ50は満５年の車検を通した。
ウインドウォッシャー噴出口の一つが、
ボンネットと固定する「爪」が折れたので交換しただけ。
ほかに大きなトラブルはない。

一番の難点は、やっぱり燃費。
妻が運転する機会が多い時は、特に悪い。
発進時にアクセルを踏み込みがちだからかな。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/155347463.html なんと99日ぶりの更新。あっという間に、毎日が虚しく過ぎ去っていく。それでもなんとか、生きてます。 戯言 Bensan 2010-07-04T00:07:23+09:00 あっという間に、毎日が虚しく過ぎ去っていく。
それでもなんとか、生きてます。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/144845653.html 相変わらずの日々です・・・すっからかんの財布に、ガソリンスタンドのレシートばかりが束に。４か月分もあった。走行記録も、もうそんなにつけていなかったのか。 乗り物 Bensan 2010-03-27T23:17:48+09:00
すっからかんの財布に、ガソリンスタンドのレシートばかりが束に。
４か月分もあった。
走行記録も、もうそんなにつけていなかったのか。



11月の走行距離　　 582.3キロ
　累計走行距離　30661　キロ（４年７カ月経過）
　給油回数　　３回　①１日　30.50リットル（単価136円）＝燃費8.82キロ
　　　　　　　　　　　　②17日　32.00リットル（単価137円）＝燃費7.94キロ
　　　　　　　　　　　　③30日　39.60リットル（単価137円）＝燃費7.90キロ

12月の走行距離　　 726.0キロ
　累計走行距離　31387　キロ（４年８カ月経過）
　給油回数　　２回　①10日　29.20リットル（単価137円）＝燃費9.01キロ
　　　　　　　　　　　　②24日　32.70リットル（単価137円）＝燃費7.21キロ

１月の走行距離　　 618.2キロ
　累計走行距離　32005　キロ（４年９カ月経過）
　給油回数　　２回　①９日　34.80リットル（単価137円）＝燃費8.59キロ
　　　　　　　　　　　　②20日　33.50リットル（単価140円）＝燃費8.36キロ

２月の走行距離　　 ---.-キロ
　累計走行距離　-----　キロ（４年10カ月経過）
　給油回数　　２回　①13日　24.80リットル（単価139円）＝燃費7.56キロ
　　　　　　　　　　　　②23日　37.08リットル（単価140円）＝燃費10.18キロ

２月は月間走行距離をメモし忘れた。 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/144245893.html またしても、１ヵ月ものご無沙汰。この間、勤務先で徹夜した日もありました。なんなんだろう、わが人生。いまさらの旅行記は、簡潔に完結させます。 旅 Bensan 2010-03-21T17:02:44+09:00 この間、勤務先で徹夜した日もありました。
なんなんだろう、わが人生。

いまさらの旅行記は、簡潔に完結させます。

１月６日

６時45分　起床

８時15分　オリエンタルホテル東京ベイをチェックアウト

８時20分　新浦安駅
　　京葉線は、どこかの駅で乗客が扉に荷物を挟んだとかで
　　20分ほど遅れており、車内はギュウ詰め。
　　新木場で地下鉄有楽町線に乗り換え、豊洲へ。

９時５分　ららぽーと豊洲
　　開店前のアトリウムを進み、３階のキッザニア東京に到着
　　ここの趣旨に沿って、娘たちには自由に「働いて」もらい、
　　私と妻は午後までのんびり。

17時24分　東京駅からあさま537号

19時25分　帰宅 ]]> http://woods-sea.seesaa.net/article/141984900.html 多忙モードは今月いっぱい続きそう。しかし、旅行から既に１ヵ月半が経過。薄れる記憶を、なんとか記録しておかねば・・・ 旅 Bensan 2010-02-23T00:32:56+09:00 しかし、旅行から既に１ヵ月半が経過。
薄れる記憶を、なんとか記録しておかねば・・・

１月５日

７時50分　起床
　　前日の疲れで、家族全員が朝寝坊。
　　深夜の「海辺」の眺めは、ついに見ずじまい（涙）

９時10分　サローネ・デッラミーコで朝食
　　「スペチアーレ」宿泊者は、朝食をルームサービスかサローネで食せる。
　　しかし、この特典は今年５月まで。
　　それ以降はベッラヴィスタ ラウンジのみでの提供となる。

　　わが家はずっとルームサービス派。
　　ただ、今回は部屋が狭いこともあり、
　　最初で最後となるサローネでの朝食にしたわけだ。

　　先客は２組だけ。
　　朝食には十分すぎるほどの品数。
　　開園直後の人波を見下ろし、優雅な時間。
　　スペチアーレの料金はもう少し上乗せしていいから、
　　朝食特典は残してほしかったな。

10時10分　ディズニーシー
　　左回りでのんびり散策、時々買い物、アトラクション。
　　携帯で待ち時間をチェックできるようになり、効率的に回れる。
　　
　　この日は、最奥地のロストリバーデルタだけが混雑。
　　マーメードラグーンはガラガラ。
　　　　
13時30分　マゼランズ

　　シー開業の翌年以来、９年ぶり２回目の利用。
　　入るのに勇気がいる佇まいは相変わらずだ。
　　ランチタイムのピークが過ぎたせいもあり、先客は数組。
　　前回に記念撮影した、中世風衣装のアトモス２人組は現れず。

　　メニューも以前とは変わり、前菜・主菜・デザートを選ぶコース。
　　割高感は否めない。量ももう少し欲しい。
　　パンは秀逸。中でも米粉パンはお勧めだ。

14時40分　再びシー
　　「ミシカ」のフィナーレを眺めた後、超久々の海底２万マイルへ。
　　待ち時間70分との案内だったが、実際は30分。
　　めったに乗らないので、新鮮で意外に楽しめた。

16時45分　　ブロードウェイの劇場
　　この日の観劇は、「抽選」ではなく先着順。
　　前年も同じ時間帯に並んだが、列は随分短い。
　　10分ほど待っただけで入場でき、かなり前の席が確保できた。
　　ＢＢＢ、何度見ても飽きません。

17時40分　家族別々に行動
　　妻と二女は、ファストパスを取っていたＴＯＴへ。
　　しかし、絶叫系が苦手は長女は断固拒否。
　　代わりに、玉入れゲームに挑戦したいといい、私が付き合った。

　　以前はＡＷＦでもやっていたが、今はアラビアンコーストだけ。
　　娘に２回やらせるつもりで、２人分の料金を払う。
　　最初にトライした娘は、３投とも失敗。
　　娘にもう１回、と玉を渡したら、
　　おばさんキャストが「挑戦は１人１回なんです」　　　　
　　で、仕方なく私が投げたら、一発で成功！
　　残った玉を受け取った娘が投げたら、あっさり成功。
　　無欲の勝利。

18時50分　シルクロードガーデン
　　冷え込んできたので、２日目のインパもこれで終了。　
　　ミラコスタのロビーで妻たちと合流し、
　　夕食は、未訪だった中華料理店へ。
　　ホテルの中華料理＝高い、と遠慮してきたが、
　　夕食時間帯もアラカルトで注文ができると知ったからだ。

　　小ぢんまりした店と思ったら、意外に広い。
　　後で調べたら、個室も含め126席もあった。
　　ドリンクメニューの中には、あの「フィガロ＆クレオ」も。
　　朝、昼としっかり食べたので、
　　焼きそばやおこげ、つゆそばなど単品を少々。
　　それでも超満腹。

20時30分　オリエンタルホテル東京ベイ
　　シャトルバスに揺られて15分、チェックイン。
　　今回は、楽天トラベルの早期予約プラン（３ヵ月前）で、
　　ベッド４台の部屋が12000円。
　　フロントで応対してくれた年配のホテルマンも
　　「ビックリする値段ですよね～」と苦笑いしていた。

　　４ベッドの部屋というと、大概はツインの部屋に補助ベッドも２台。
　　ところが、案内された８階の部屋は、ちゃんとしたベッドが４台。
　　部屋自体も広く、ベッドに占領されている感じはまったくない。
　　水回りが古臭いことだけがマイナス点ながら、
　　「このホテルで十分だわ」とは妻の弁。
　　新浦安駅直結で、ローソン併設。
　　今回は泊まるだけだったが、レストランも人気らしいし、
　　また使ってみたいものだ。
　　
23時　　　　就寝 ]]>